Eisenbahn im Westerwald und Lahntal
Der Westerwald und das Lahntal werden von vielen Haupt- und Nebenbahnen durchquert. Dazu gehört z. B. die Siegstrecke, die Ober- und Unterwesterwaldbahn und die landschaftlich sehr Reizvolle Obere und Untere Lahntalbahn. Hier sollen einige Bilder zu den oben genannten Strecken gezeigt werden um so den aktuellen Betrieb mit DB und privaten Bahnunternehmen zu zeigen.
Beim Klick auf die Bilder werden sie vergrößert
Ober- und Unterwesterwaldstrecke
Seit dem Jahr 2004 hat die Vectus Verkehrsgesellschaft den Personenverkehr an Lahn und im Westerwald übernommen. Am 23.05.09 fährt der VT 204 am Einfahrtsignal von Langenhan nachAu/ Sieg. |
An der Oberwesterwaldstrecke gibt es noch Telegraphenleitungen entlang der Strecke. Am sommerlichen 23.05.09 fährt der VT 251 von Au/ Sieg nach Limburg/ Lahn. |
Kurz vor dem Endpunkt Limburg verläuft die Strecke aus Ober- und Unterwesterwald zweigleisig. Am Vorsignal von Staffel dieselt der VT 264 Richtung Endstation. |
Die Westerwaldbahn bedient die Oberwesterwaldstrecke im Güterverkehr zwischen Betzdorf und Selters Ww. Am 20.04.09 brummen WEBA 5 und 7 bei Obererbach nach Selters. |
Zwischen Limburg und Siershahn verläuft die Unterwesterwaldstrecke. Bei Girod durchfährt der VT 203 die westerwälder Rapsfelder. |
Die schweren Tonzüge werden mit Loks der Baureihe 225 gefahren. Am 24.02.08 befördert die 225 811 einen Leerzug von Limburg nach Montabaur, aufgenommen bei Heiligenroth. |
In der Steigung bei Steinefrenz schleppt die 225 081 einen Tonleerzug nach Montabaur, damit die Wagen mit Hilfe einer 294 an die Verladestellen verteilt werden. |
Auf dem Rückweg aus dem Westerwald bringen die 225 133 und 002 im April 2009 den beladenen Tonzug von Montabaur nach Limburg. |
  Bei Michelbach kämpft sich der kleine Vectustriebwagen VT 206 die Steigung zwischen Altenkirchen und Ingelbach hinauf um wenig Später die Höhen des Oberwesterwaldes zu erreichen |
Kurz hinter Hachenburg ist eines der schönsten Motive der Oberwesterwaldbahn mit Vorsignal, Telegrafenleitungen und dem Hachenburger Schloß. Der VT 257 fährt hier als RB weiter Richung Altenkirchen. |
 Das Stellwerk des Bahnhofes Altenkirchen steht zwischen den Streckenabschnitten Au - Altenkirchen und Altenkirchen - Limburg. Am Mittag des 08.04.2010 kommt ein Vectus VT von Au um weiter nach Limburg zu fahren. |  Hinter Hachenburg dieselt der VT 264 am frühlingshaften 20.04.2010 in die Kreisstadt Altenkirchen um wenig später den Endpunkt Au zu erreichen. |
 Zwischen Staffel und Limburg verläuft die Strecke aus Ober- und Unterwesterwald zweigleisig. Am 28.03.11 dröhnen 225 004 und 005 mit dem Tonzug nach Limburg. |  Mit dem FZ 55478 dröhnt 225 005 bei Elz die Steigung in den Westerwald hinauf. Die Wagen sind für den Bahnhof Montabaur bestimmt, von wo aus sie auf die einzelnen Verladestellen verteilt werden. |
 Nach einer kurzen Verfolgung konnte der FZ 55478 bei Girod ein weiteres Mal auf dem Weg nach Montabaur abgelichtet werden. |  Mit den Erdaushubzügen von Cochem an der Mosel nach Meudt im Westerwald ist seit dem Jahr 2010 die RTS beauftragt. Einen solchen Zug befördert am 28.03.11 eine G2000 bie Girod zur Entladestelle. |
 Bei Obererbach knattert der 996 701 der DDM als Sondertriebwagen der Kreisstadt Altenkirchen entgegen. |  Nach dem Richtungswechsel in Altenkirchen fährt der Schienenbus am 04.05.11 weiter in Richtung Hachenburg. |
 Als VT 125 fährt der GTW2/6 der HLB zur Zeit als Ersatztriebwagen bei Vectus, hier am 17.08.11 bei Ingelbach. |  Zwischen Hachenburg und Hattert fährt der VT128 über die Höhen des Westerwaldes entlang der romantischen Oberwesterwaldbahn nach Altenkirche. |
 Mit einem kurzen Stahlzug von Betzdorf nach Selters, passiert die WEBA 7 den Ort Obererbach. |  Auf dem Weg nach Limburg passiert am 30.09.11 der VT 127 das Einfahrtsignal von Niederzeuzheim. |
 Zwischen Enspel und Rotenhain dieselt der VT 209 auf dem Weg nach Limburg durch den herbstlichen Westerwald. |  Nach einem Halt im Museumsbahnhof Wilsenroth, beschleunigt der VT 209 am spät sommerlichen 30.09.11 wieder um Richtung Limburg aufzubrechen. |
 Wegen der Sperrung der Unterwesterwaldbahn wurden im Oktober 2011 die Tonzüge von Limburg über Altenkirchen nach Siershahn über die Oberwesterwaldbahn umgeleitet. Am 14.10.11 fahren 225 004 und 009 bei Hachenburg in Richtung Altenkirchen. |  Der Umleiter über den Oberwesterwald verlässt mit 225 009 und 004 den Bahnhof Langenhahn und rollt am herbstlichen 14.10.11 in das Tal der Nister hinab um weiter in Richtung Holzbachtal zu dieseln. |
 Kurz hinter Altenkirchen fährt der Tonzugumleiter am 13.10.11 bei Schöneberg durch das schöne Holzbachtal nach Siershahn. |  Am frühen Morgen des 14.10.11 ist der VT 123 der Vectus Verkehrsgesellschaft mgH auf dem Weg nach Limburg. |
Untere Lahntalbahn
Der Personenverkehr zwischen Gießen und Koblenz wird noch von DB Regio durchgeführt. Bei Solms konnte ich den 612 636 zusammen mit dem Vorsignal ablichten. |
Im Regionalverkehr dominiert die Baureihe 628/928 den Verkehr im Lahntal. Am 25.07.09 ist ein solcher Triebwagen bei Solms auf den Weg nach Koblenz. |
 Die Güterzüge zwischen den Güterbahnhöfen Wetzlar und Koblenz-Lützel werden mit Loks der Baureihe 225 bespannt. Am 19.09.08 war die 225 017 in Leun für die Beförderung des "Lahntalers" zuständig. |  Der 928 697 hat soeben Wetzlar verlassen und fährt seinem nächsten Halt Leun entgegen. Nach gut einer Stunde Fahrzeit wird er Limburg erreicht haben. |
Der Lahntaler von Wetzlar nach Koblenz-Lützel wummert am 18.08.06 unterhalb der Burg Schadeck bei Runkel durch das malerische Lahntal. |  Der als "Schotterlahntaler" bezeichnete 55458 von Koblenz nach Wetzlar wurde am 18.06.2010 mit der 212 133 der BSM bepannt und konnte bei Gräveneck im Bild festgehalten werden. |
 Von Wetzlar nach Limburg/Lahn rauscht der 628 449 bei Leun durch das romantische Lahntal. |  Mit dem 55458 fährt 225 006 am 25.05.11 zwischen Villmar und Runkel durch das romantische Lahntal. |
 Bei Runkel passiert ein 628/928 am 25.05.11 das "Spiegelei" von Villmar um weiter nach Limburg zu dieseln. |
 Auf dem Weg von Erndtebrück nach Marburg fährt der 628 255 bei Friedensdorf entlang von blühenden Rapsfeldern. |  Am Einfahrtsignal von Friedensdorf beschleunigt der 928 252 um pünktlich in der Universitätsstadt Marburg anzukommen. |
 Ein 628/928 fährt bei Wolfsgruben ganz gemütlich durch das blühende oberer Lahntal in Richtung Laasphe. |  Kurz hinter Buchenau dieselt der 928 255 der Kuhrhessenbahn durch das weite Tal der jungen Lahn. |
 Das ist typisch für das obere Lahntal, Landwirtschaft mit Raps und große Weideflächen für das liebe Vieh. |  Der Schülerverkehr wird mit einer Doppeleinheit 628/928 zwischen Bad Laasphe und Marburg gefahren, hier bei Wolfsgruben. |
 Bei Kernbach fährt der 928 252 entlang der Telegrafenleitungen dem nächsten Halt Wallau entgegen. |  Von Marburg nach Laasphe fährt der 628 225 der KHB durch das grüne Lahntal dem Haltepunkt Wallau entgegen. |
 Der 928 228 der Kurhessenbahn verlässt am sommerlichen Abend des 27.06.10 den Bahnhof Frankenberg um weiter Richtung Marburg zu dieseln. |  Von Marburg nach Bad Laasphe rumpelt der 628 227 bei Niederwetter durch das noch farblose oberer Lahntal. |
 Am 27.06.11 fährt die 218 387 mit einem langen Holzleerzug von Biedenkopf nach Kreuztal bei Wallau durch das sommerliche obere Lahntal. |  Unterhalb des Schlosses von Biedenkopf ist am 27.06.11 der 628 226 auf dem Weg von Marburg nach Erndtebrück im oberen Lahntal unterwegs.NEU! |